Ich habe mich mal wieder verliebt!

Diesmal ist das Objekt meiner Begierde eine Kurbel aus dem spanischen Hause Rotor! -sie heißt “Agilis”:

Link zum Hersteller

Infos zu dem ausergewöhnlichen Teil:
Rotor setzt auf den 104mm Standard-Lochkreis. So passen die hauseigenen Q-Rings-Kettenblätter, aber auch die vieler anderen Hersteller (z.B. Shimano, Spécialites T.A., FRM etc.). Gut zu sehen sind der integrierte Kurbel-Abzieher (rot eloxiert), sowie die Befestigungsschraube.

Die Antriebsseite besteht aus dem Kurbelarm, Kettenblatt-Spider sowie dem Befestigungsring. Alles Teile sind gefräst oder gedreht und anschließend eloxiert und wirken sehr hochwertig. Die Kurbel wird mittels eines 7-Kants fixiert.

Rotor spricht beim linken Kurbelarm von einem Semi-integrierten-System, da die linke Kurbelseite nicht fest mit der dickwandigen Aluminium Innenlager-Achse verbunden ist. Die rot eloxierte Madenschraube (auf der Antriebsseite ebenfalls vorhanden) verschliesst hierbei nicht nur die Sackloch-Bohrung, die tief in den Pedalarm hineinragt, sondern dient ebenfalls zur Fixierung auf der Welle.

Das Lagerspiel kann mittels Schraube auf der linken Kurbelseite eingestellt werden. Der Kurbelarm ist auf einer Vielfachverzahnung axial verschiebbar. Die unkonventionelle Konstruktion machte bei der Montage mit einem XTR 970 Innenlager keinerlei Probleme.

Im Fahrbetrieb zeigt sich die Kurbel von der unauffälligen Seite. Sie ist sehr steif, es ist kein Nachteil gegenüber der Shimano-Kurbel feststellbar, ebenso keine Verwindung der Kettenblätter.

Gewicht mit FRM-Blättern ca. 770g.

Hier ein paar Bilder:

[Mit PicLens anzeigen]

Unter “Mein MTB” gibt es seit heute endlich ein paar aktuelle Bilder zu sehen!

Kein Kurschat-Wetter

Hier die Top 5:

1. Julien Absalon FRA 2:06:05
2. Jose Antonio Hermida ESP +0:32
3. Geoff Kabush CAN +2:48
4. Ralph Näf SUI +4:50
5. Burry Stander RSA +5:42

Was war mit Wolfram los?!

Regenfälle am Vormittag hatten die fahrtechnisch überaus anspruchsvolle 5,75 Kilometer lange Strecke noch schwieriger gemacht. Wolfram Kurschats Fahrstil kam das überhaupt nicht entgegen. Nach einem schlechten Start, konnte er sich nur sehr langsam nach vorne arbeiten. »Immer wenn ich Gas geben wollte, haben die Räder durchgedreht«, erklärte Kurschat, der das Ziel mit einer Differenz von 15:42 Minuten auf Absalon (2:06:05 Stunden) erreichte. »Ich konnte heute aber auch nicht an mein Limit gehen«, sagte der Deutsche Meister und deutete auf seine Pulsuhr. »Ein Durchschnittspuls von 141 Schlägen, normal habe ich bei Rennen 165. Ich weiß nicht, woran das lag.«

Fazit: Wolfram beendete das Rennen auf Platz 37. mit 15:42 min. Rückstand auf Absalon! Bester Deutscher wurde Moritz Milaz mit 09:20 min Rückstand auf Rang 17..

Freecaster überträgt wie immer live! STREAM

Das Damen Rennen ist vorbei:

Das Mens Race startet um 20:30 Uhr CET!

Bin gespannt was Wolfram reißen kann!